爱上中文 > 历史穿越 > 最强军火之王 > 第509章 哄抢
    虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的只是后来改了东家也就是计划出售给巴基斯坦。

    结果是按照巴基斯坦的要求首先得降低采购价格。

    为此用已经成熟的而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成熟仍然处于测试阶段的1500马力发动机准确的说是动力组合即发动机与变速箱采用了一体化设计。

    这套1200马力动力包以可靠著称只是功率确实低了一点。

    如果只是推动普通状态的“萨勒曼”问题还不大。

    毕竟“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨比绝大部分西方坦克轻了10吨因此损失300马力的动力对机动性的影响并不明显。

    只是对于全披挂的“萨勒曼”来说问题就很明显了。

    要知道在全披挂状态下“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨超过了包括“豹”2在内的绝大部分坦克。

    这时候1200马力就显得不那么够用了。

    此外对于一向不缺钱的土豪来说肯定是要最好的而不是最合适的。

    更何况几个阿盟国家所面对的其实主要是胡塞武装这些游击队坦克的主要战场是城市。

    在城市里作战坦克肯定得全副披挂。

    德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”加装上去的话“豹”2a7的战斗全重高达67吨。

    此外城市里的环境更加复杂对坦克的机动性能有更高的要求。

    这样一来一套强大的动力系统就必不可少。

    所幸华夏的1500马力动力包已经研制成功而且用到了自己的坦克上对外出售也只是时间上的问题。

    简单的说需要做的只是整合到vt-4坦克上然后以选装的方式提供给客户。

    更重要的是华夏开发的动力包在理论上能够把功率提高到1800马力从而赋予坦克更强的机动性。

    这套动力系统还在开发当中不过与1500马力动力包的外部尺寸完全相同接口也是完全一样所以可以在后期改装的时候替换而且在改装之后只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改就能完全匹配。

    其实1800马力动力包已经在华夏国内测试平台是ztz99的最新改进型。

    只要装上1800马力动力包即便是全披挂状态的“萨勒曼”也肯定是当今机动性能最强的主战坦克。

    是最强而不是最强之一。

    至于号称最强的俄罗斯的t-14“舰队”坦克也就只有几辆样车鬼才知道何时才能量产。

    可以说在库特的那场战斗已经说服了沙特让沙特动心了。

    要不然穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”而且打算把生产线买回来。

    只要华夏解除军事禁运沙特就会大批量采购“萨勒曼”。

    到时候还需要美国的m1a2吗?

    要知道vt-4“萨勒曼”与m1a2是两种完全不同的坦克流派都不一样沙特完全没有必要保留m1a2。

    只要华夏能够在短期内提供足够多的vt-4“萨勒曼”沙特就会把现在装备的m1a2赠送给伊拉克政府军。

    当然看上了vt-4的不止是沙特。

    之前阿联酋就派人利雅得找到d&f公司的市场主管也就是高俊询问了vt-4的事情。

    这事还把高俊吓了一跳。

    为啥?

    d&f公司主营枪械等轻武器什么时候开始卖坦克了而且还是那种单价高达上千万美元的高级货。

    此外在d&f公司的发展规划中都没有重型地面装备这一项。

    不是不想做而是没有那个能力。

    卖坦克的利润有多大其实高俊心里非常有数。

    拿“萨勒曼”来说其单价高达1200万美元而按照高俊的计算生产成本恐怕还不到400万美元。

    也就是说卖一辆就能赚800多万美元。

    卖一把枪能赚多少?

    哪怕是df88smg而且是最高配置版的卖一把也就能赚1万美元要卖800把才能赚到800万美元。

    就算沙特大批量采购df88smg替换现有所有的枪械也就只需要大约15万支。

    也就是df88smg在沙特的总利润最多15亿美元。

    考虑到售后开支肯定没有15亿美元最终能够赚到10亿美元就不错了而且周期至少为20年即一年5000万。

    卖坦克呢?

    理论上沙特需要大约800辆vt-4而实际采购量不会低于1200辆。

    这是沙特的传统即至少保持50%的库存比例确保在需要的时候能够立即为部队补充重型装备。

    就算以800辆为准总利润也高达64亿美元如果是1200辆则为96亿美元。

    与枪械不同重型装备的后期服务还包括了升级改造因此在售后的20年期间不但不会赔钱还能赚钱。

    保守估计只是沙特一国采购vt-4就能创造上百亿美元的利润。

    10亿美元与100亿美元那可差了整整一个数量级。

    更何况阿盟国家中有钱的土豪多了去了。

    按照高俊的调查阿联酋至少需要400辆阿曼需要300辆科威特需要300辆约旦需要600辆加上沙特的800辆总共就是2400辆潜在的市场总利润接近200亿甚至会更多。

    这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

    如果算上埃及与巴基斯坦按照最乐观的估计vt-4的外贸市场高达6000辆利润绝对不会少于400亿美元。

    要知道这还只是一种坦克。

    只是高俊没有向阿联酋官员报价毕竟他只是市场主管而且vt-4不在公司的产品目录当中。

    此后阿曼与科威特也先后派人来询价。

    或许是不相信高俊前来询价的科威特王子明确提到只要能够搞几辆vt-4去科威特进行展示他愿意以私人身份赠送一台限量版的“兰博基尼”给高俊并且用私人飞机空运过来。

    这哪是来询价是在贿赂高俊。

    高俊确实很喜欢那辆超跑不过也只是喜欢。

    说白了他去哪里搞几辆vt-4去科威特进行展示?

    如果他有那个本事早就自己开军火公司自己去当老板了对吧。