通过“安固航空服务”进军航空领域算得上是一步秒棋不过也是无心之举。
在沙特的萨勒曼国王军工城d&f沙特飞机公司已经成立而且在一年前就进入了航空工业市场。
只是从维修做起。
这家公司是干什么的呢？
为伊拉克国防军的jf-17提供维修与保养服务而且是一揽子合同即为这些战斗机提供终生保障。
此外科威特也成为了jf-17的用户。
在伊拉克内战结束之后科威特就采购了20架jf-17用来补充在伊拉克内战期间损失的作战飞机。
其实科威特也没有损失多少飞机只是有不少战斗机达到了服役寿命。
虽然科威特也富得流油但是实在太小因此对空中力量的需求不是很大即科威特空军的规模本来就不大。
按照最初的计划科威特打算从su-35b、f/a-18e/f、ef2000、f-15sk与“阵风”当中挑选一种用来补充机队而且呼声最高的是之前并不被看好的su-35b科威特似乎有望成为第一个使用俄系战斗机的海湾国家。
只是这笔买卖最终谈甭了。
不是科威特出不起钱而是俄罗斯不想卖。
为什么？
科威特提出的采购数量只有10架最多12架而且要求俄罗斯提供全套的武器与维护设备。
对于这么少的采购数量科威特也给出了明确说明。
国家太小确实用不了多少重型战斗机而且在科威特境内根本就没有部署几十架重型战斗机的基地。
显然如此少的采购数量最终让俄罗斯选择了放弃。
为啥？
要是把su-35b卖给科威特还想跟伊朗做买卖吗？
很明显只要科威特获得了su-35b阿盟国家就会对这种战斗机了如指掌伊朗也就很有可能放弃这种战斗机。
要知道如果伊朗成为了su-35b的用户采购数量将是几十架甚至上百架。
相比之下科威特那10架的采购数量就太少了。
其实科威特采购su-35b就是冲着伊朗去的。
在几个阿盟国家中科威特与俄罗斯的关系还算过得去之前也从俄罗斯采购了一些武器装备。
此外沙特也在暗中支持科威特。
根据王栋所知穆罕默德王储早就跟科威特王室达成了秘密协议为采购su-35b提供一半的经费不过有一个附加条件得由“安固航空服务”的飞行员来驾驶这些战斗机并且定期跟沙特等阿盟国家的空军进行对练即用这10架su-35b来组建阿盟国家的假想敌部队。
可见如果俄罗斯把su-35b卖给科威特那是是蠢到家了。
此外在科威特与俄罗斯谈判期间伊朗也采取了行动即派遣代表去了华夏证实向华夏提出引进j-10d的请求甚至提出直接购买j-10d的生产线表示愿意拿国内最大油田的开采权来交换。
显然伊朗此举就是要给俄罗斯施压。
如果伊朗采购了j-10d还需要购买su-35b吗？
虽然j-10d是中型战斗机至少在体量上无法跟重型战斗机的su-35b相提并论但是说到具体性能最大的差距其实只是作战半径与载弹量而这两项性能反到不是伊朗空军最在乎的。
波斯湾就那么宽需要多大的作战半径？
再说了南面几个阿盟国家的首都等重要城市离伊朗本土也就几百千米因此j-10d的作战半径已经足够了。
更何况作战半径不够可以采用安装保型油箱与采购加油机的方式弥补。
要知道华夏的飞机制造厂早就开始为客户提供类似的服务即在客户提出要求后可以为j-10d提供保型油箱。
至于加油机在y-20开始量产之后华夏已经能够生产与出口大型加油机。
可见作战半径本身并不是太大的问题。
载弹量的话同样也不是什么大问题。
j-10d的最大载弹量达到了6吨而且有五个重载点还能用位于肋部的四个挂点来携带中程空对空导弹不会占用重载点因此j-10d在执行对地打击任务的时候载弹量在3吨到5吨之间。
可以说这个载弹量已经不小了。
虽然su-35b的最大载弹量达到了9吨比j-10d高了五成但是su-35b其实也只有五个重载点而且腹部中央重载点对弹药的尺寸有严格限制也没有专门用来挂载空对空导弹的半埋挂点因此su-35b在执行对地打击任务的时候载弹量也在5吨左右并不比j-10d高多少。
此外在精确制导武器大行其道的时代也没必要挂载太多的弹药。
可以说5吨左右的载弹量已经足够应付所有作战需求了。
如果一定要说有什么缺陷的话就是在挂载重型弹药执行远程打击任务的时候j-10d确实不如su-35b即j-10d必须用三个重载点携带副油箱也就只能挂在两枚重量在1吨以内的弹药而su-35b在相同作战半径的时候不需要挂在副油箱能够用5个重载点来挂载重型弹药。
只是j-10d的优势也很突出即采购价格便宜维持费用也比su-35b低得多。
此外华夏还可以提供推力达到了143千牛相当于al-41的ws-10c发动机从而进一步提高j-10d的推重比。
当然j-10d的最大优势其实是电子设备。
在全球范围内j-10d是唯一配备了性能先进而且极为可靠的aesa火控雷达而且售价控制在1亿美元之内的三代半战斗机欧美国家配备了aesa的三代半战斗机没有一种的售价在1亿美元以内。
至于俄罗斯的战斗机根本就没有aesa雷达。
当时俄罗斯大力推销的su-35b配备的其实是无源相控阵雷达性能上比aesa雷达差了一大截。
可以说只是雷达一项就足够让j-10d位列最先进的三代半战斗机。
此外j-10d还是除ea-18g之外唯一被拿到国际市场上进行贩卖的具备防空压制能力的战斗机。
关键是j-10d的销售没有太多限制而ea-18g有明确的限制。
可以说对于众多打算采购防空压制战斗机的国家来说除了j-10d之外几乎就没有别的选择了。
只是伊朗最终并没有采购j-10d。
为什么呢？