早在2021年也就是华夏官方第一次公布jf-30的消息之后美国官方就表示将加快重启f-22a生产线的工作而且考虑在重新启动之后解除出口禁令向有需要的盟友提供这种战斗机。
当时还没有多少人把这两者联系起来。
几个月之后在jf-30的第一架原型机首飞而且华夏的飞机制造公司公开了其基本设计指标之后外界才恍然大悟。
美国打算出口f-22a其实就是冲着jf-30去的。
很简单要是说制空作战能够压住jf-30的就只有f-22a。
也就是说美国打算用f-22a来抢占制空战斗机的市场从而把jf-30逼入死角让其无法获得海外订单。
至少能够让jf-30出口量减少很多。
当然要说到制空作战能力jf-30绝对不是f-22a的对手。
不管jf-30有多么先进也不可能是重型战斗机的对手就像f-16的敏捷性再好在空战中也不是f-15的对手一样。
此外重新生产的f-22a绝对不是f-22a。
准确的称呼也许应该是f-22b或者f-22c。
为什么？
在重启生产线准确说是在重新生产之前美国肯定会对f-22a进行改进用上过去十几年里诞生的新技术以及众多已经用到了f-35上却没有用到f-22a的新设备来大幅度的提高f-22的战斗力。
经过这么一番改动f-22的性能必然会提高一大截。
别的不说只是轻量化的结构设计就能让f-22减重2吨到3吨而且肯定会采用推力更大的发动机。
保守估计f-22b的机动性能会比f-22a提高30%以上。
jf-30不过就是一中中型战斗机因此就算采用了最新的设计思想与先进技术也肯定比不上f-22b。
当然f-22b的问题同样突出。
什么问题？
价格。
虽然在美国表示加快重启生产线的工作并且表示会考虑出口之后日本与以色列都表现出了浓厚的兴趣韩国与印度也有加入的意愿但是只要谈到钱那么任何美好的愿望都会打是一个天大的问号。
洛马公司对重启f-22a的生产线开出了400亿美元的报价还是最保守的报价。
按照洛马公司提交的报价书因为几乎所有设备都需要重新采购还得重新培养熟练的技术工人以及存在的通货膨胀等因素如果能在2025年之前完成400亿美元勉强算是够了如果拖到2025年之后那么每延长一年重启生产线的费用就要增加50亿说不定更多。
反正一句话要重启生产线得先把钱凑够。
其实也不能怪洛马公司贪心。
当初在完成了f-22a的生产之后洛马公司就向美国国防部提出每年只需要投入大约10亿美元就能把生产线保留下来确保在今后有需要的时候能够以最小的代价重启生产线。
按照洛马公司当时提交的报告如果停产十年那么在十年之后复产的时候算上期间维持生产线投入的大概150亿美元总花费在250亿美元以内比拆掉生产线再重新组建生产线少了上百亿美元。
此外还有一个好处就是能够在十年之内一直为美军的f-22a提供升级改进服务。
可惜美国国防部没有采纳洛马公司的提议。
显然要凑够400亿美元几乎是不可能的事情。
关键就是美国国会依然没有批准让f-22a出口。
虽然日本很想采购f-22a也愿意提供一部分的恢复生产线的费用但是前提是必须让美国国会解除出口禁令而且必须让日本的企业参与后期的生产工作即需要向日本出售一条生产线。
很明显这是不大可能的事情特别是出售生产线。
说白了f-22a的市场需求量本来就不大需要两条生产线吗？
按照最乐观的估计日本也就采购120架到150架用来取代f-15j维持现有重型战斗机的规模。
至于其他几个国家采购量更少以色列最多40架韩国最多60架。
印度？
先不说印度需要多少重型战斗机印度买得起多少重型战斗机？
别忘了印度已经有200多架su-30mki了而且服役时间才十年左右远没有到退役的时候。
就算为了对抗华夏的j-20印度顶满天也就购买100架。
也就是说明确的海外订单总共也就300多架。
算上美军采购的在复产之后f-22的产量肯定不会超过600架也许500架出头。
产量这么少一条生产线都喂不饱！
此外把恢复生产线改进设计的费用全都算上按照600架的产量计算每一架的前期分摊价格就超过了1亿美元！
要知道f-35a的目标分摊价才3000万！
可以说如此高昂的前期分摊价就能把绝大部分国家挡在门外。
事实上连美军都玩不起。
要不然f-22a复产的事情说了十几年为什么一直没有启动？
就算成功复产又能如何？
保守估计f-22a在复产之后的售价绝对不会低于5亿美元。
这是个什么概念？
相当于3到4架f-35a了。
如果jf-30能够把售价控制在1.2亿到1.5亿美元之间就仅相当于其四分之一。
显然jf-30就算是中型战斗机性能比不过重型战斗机四比一的数量优势也足够弥补性能上的差距了。
关键是jf-30也是四代机与f-22a相比不存在代差。
说得更直接一点f-15c的性能再强其作战效率也不可能是f-16c的四倍甚至不到两倍。
可见哪怕f-22a复产了在打价格战的时候也未必是jf-30的对手。
更何况对很多并不富裕的国家来说那是肯定买不起f-22a能够买几架jf-30就非常不错了。
显然要打价格战f-22a肯定是错误选择。
其实美国根本没有一种能够跟jf-30竞争的战斗机因为在价格上根本就做不到那么便宜。
不管是f-22a还是研制制空版的f-35a都存在价格降不下来的问题。
从这个角度来看美国人拿重启f-22a生产线来做文章其实是得不偿失或者说掉进了华夏挖的坑里。
为什么这么说？
这里跟jf-30的研制单位以及为什么要在这个时候推出jf-30有着很大的甚至可疑说是至关重要的关系。