印军连犯错误结果可想而知。
随着距离逼近印军才发现那不是jf-17而是一种之前没有遇到过的战斗机随后判断为jf-20。
只是印军依然没有选择撤退。
12架jf-20就很了不起吗？
显然印度空军并不这么认为。
要知道su-30mki是南亚唯一的重型战斗机也是最强大的战斗机空战性能绝不在其他战斗机之下。
在印军自行组织的对抗中su-30mki凭借强大的机动性能战胜过f-35ai。
距离缩短到大约200千米的时候su-30mki的雷达总算能够探测到那些巴基斯坦战斗机了。
随后24架su-30mki启动雷达开始为攻击做准备。
当然离发射导弹还早得很。
很简单在探测到目标之后还要锁定目标然后等到进入导弹的射程才能发射导弹进行攻击。
在对付rcs值不到1平方米的目标时su-30mki的锁定距离绝对不会超过100千米。
很快驾驶su-30mki的印度飞行员就发现他们已经被巴基斯坦战斗机锁定了而此时双方的距离在150千米以上。
只是印度飞行员没有转向规避。
为什么？
虽然有足够多的情报表明jf-20配备华夏提供的最先进的有源相控阵雷达对su-30mki的探测距离超过了250千米锁定距离在150千米以上但是没有任何情报表明jf-20拥有射程超过150千米的空对空导弹。
当然确实有这种远程空对空导弹华夏空军就有不少。
问题是华夏并没有把这种导弹卖给巴基斯坦。
此外远程空对空导弹的体积太大重量太大一般用来攻击预警机、电子战机之类的高价值目标。
收到机动性能限制远程空对空导弹对付战斗机的价值并不大。
理论上在动力射程之外也就是弹道末端远程空对空导弹的最大过载不到20g而攻击战斗机之类的目标至少需要30g的最大过载因此就算被远程空对空导弹攻击战斗机也能摆脱。
很快距离缩短到了120千米。
24架su-30mki陆续让雷达转为持续跟踪也就是锁定模式为发射导弹做准备。
在前几年印度空军想方设法从俄罗斯引进了一批r-77d型空对空导弹全部用在了su-30mki上。
这种导弹理论上的最大射程为120千米。
当然在迎头攻击的时候实际有效射程最多80千米。
只是在中程空对空导弹中已经算是非常不错的了。
为什么？
动力射程达到80千米的空对空导弹其实并不多全世界也就三种美国的aim-120d与欧洲的“流星”以及俄罗斯的r-77d。
除了“流星”采用重阳发动机之外另外两种采用的都是双推力火箭发动机。
至于华夏的sd-10因为采用的是单推力火箭发动机所以动力射程最多60千米还没有达到80千米。
为了确保万无一失飞行员一般会在动力射程内发射导弹。
如果在动力射程外发射导弹敌机只需要转向就能避开射来的导弹。
那些jf-20的机动性能非常不错也十分敏捷因此在遭到导弹攻击之后肯定会立即转向规避。
事实也确实如此。
随着距离缩短到80千米24架su-30mki陆续开始锁定目标每架瞄准两个目标确保用4枚导弹对付一架jf-20。
显然性能再好的战斗机也绝对避不开4枚r-77d。
也就在su-30mki陆续发射导弹的时候那些jf-20开始转向了。
显然巴基斯坦飞行员非常清楚r-77d的性能知道继续逼近的话连转向规避都无法逃出导弹的绝杀范围。
只是短短几秒钟之后24架su-30mki就遭到了导弹攻击。
jf-20竟然提前发射了导弹！
其实在距离大约还有120千米的时候12架jf-20就把携带的导弹射了出来。
不是sd-10a而是sd-10c。
这种导弹采用的也是双推力火箭发动机而且配备了主动雷达引导头导弹的动力射程高达100千米。
如果su-30mki及时转向就能避开这些导弹。
问题是那些jf-20一直在用雷达持续照射su-30mki从而让印度飞行员疏忽大意并没有当回事。
要说有什么问题的话那就是导弹太少了。
这些jf-20都携带了两具大型副油箱虽然使用了符合挂架在机翼的中间挂点上挂在了两枚sd-10c每架也只携带了4枚中程空对空导弹而机翼的外侧挂点携带的是格斗导弹。
也就是说每架su-30mki遭到了2枚导弹攻击。
如果jf-20能够多携带一些导弹被击落的su-30mki肯定会更多。
在遭到导弹攻击之后所有su-30mki都放弃了最后的引导工作立即转向规避不过已经晚了。
虽然超过了动力射程但是距离实在是太近了。
此外su-30mki的机动性并没有吹嘘得那么好。
相对而言矢量喷管赋予su-30mki的是敏捷性即水平机动性因为仍然是al-31发动机加上矢量喷管会损失一部分推力而且su-30mki的重量本身就比较大所以其垂直机动性能非常糟糕。
可以说在su-27衍生出来的战斗机中su-30mki的垂直机动性是最差的。
在规避已经达到动力射程的中程空对空导弹特别是已经逼近的导弹时最理想的选择就是爬高。
为什么？
在超过动力射程之后导弹的发动机就将停止工作靠惯性飞行因此在爬升时等于是在用动能换势能。
问题是su-30mki的爬升性能确实非常的糟糕。
由此导致的结果是至少有一半的印度飞行员没有选择爬升而是选择了俯冲希望通过俯冲来摆脱导弹。
其实这也是由su-30mki糟糕的爬升性能所导致的结果。
为什么？
在日常训练中印度飞行员对su-30mki的爬升性能就没有信心也就形成了不喜欢爬升的习惯。
遇到紧急情况自然会按照通常用的办法去处理。
其实就算su-30mki的爬升性能非常糟糕只要及时反应过来依然能够通过爬升避开射来的导弹。
事实也确实如此选择了爬升规避的su-30mki没有一架被击落。
在选择俯冲的su-30mki中只有一架逃脱另外11架全部在俯冲时被导弹追上而且全部被击落。