前几年华夏并不热衷于推销fc-31而是把重点放在了jf-20也就是j-10的出口型号上。
归根结底还是因为fc-31存在自用的可能性而且很有可能成为海军的主力舰载战斗机。
不是说因此就不能出口。
其实在美国大力推销f-35系列战斗机的时候华夏确实需要一种与之匹敌能够与之进行竞争的先进战斗机而fc-31明显就是这个档次的战斗机也是全球唯一能与f-35a竞争的战斗机。
可以说自始至终华夏就没有说不准出口fc-31。
问题是如果从一开始就定性为出口型战斗机那么fc-31的研制必然以出口为主也就是针对出口进行研发。
显然这必然对其研制工作产生影响。
别忘了华夏空军对fc-31并不是很感冒反到是海军有那么一点兴趣而且需要的是舰载型。
很明显问题就出在这里。
如果存在自用的可能性而且是海军的主力舰载战斗机那么fc-31就必须向海军的标准妥协。
说得直接一点就是得为上舰做准备。
与空军的战斗机相比舰载战斗机有较为独特的要求。
比如因为要尽可能的降低着舰速度也就需要更好的低速操作性所以机翼的面积肯定得尽量做大一点。
又比如着舰时的过载以及弹射起飞时的过载都比较大因此肯定得对起落架与机体结构进行加强。
还有需要针对海洋环境做防腐处理。
在战术性能方面海军需要的是一专多能的战斗机也就是多用途战斗机因此对性能的要求比较均衡。
这样一来海军需要的就是一种既能够进行制空作战又具有强大打击力的战斗机。
综合这些因素海军的舰载战斗机与空军的中型战斗机存在极为明显的区别。
其实美国的f-35a与f-35c就有非常大的区别。
海军用的f-35c不但翼展更大还能够折叠机翼由此获得了更大的航程但是最大速度降低了不少最大过载也由9g降低到了7.5g机动敏捷性明显降低执行制空任务的能力反到不如f-35a。
要知道f-35a的空战性能本来就非常糟糕。
那么按照华夏海军需求开发的fc-31能够满足海外用户的需求吗？
至少除了美国海军之外没有一家客户购买了f-35c出口的主要是f-35a连f-35b都找到了海外用户。
毫无疑问针对华夏海军开发的fc-31在国际市场上的表现未必会好到哪里去。
也许能够找到几家用户但是销量不会太大。
当然在海军型的fc-31的基础上开发一种专门用于出口的空军型不是做不到而是代价太大。
要知道f-35c与f-35a的相似性不到百分之六十。
可见开发两种型号的fc-31设计成本实在是太大了。
此外由舰到陆的战斗机真正做到畅销的也就只有几十年前的f-4。
在此之后f-14仅有一个海外用户也就是巴列维时期的伊朗。
至于被美军吹上天的f/a-18系列虽然找到了几个买家但是销量很少根本无法跟同时期的空军战斗机相比。
此外这里面还有一个问题。
首先研制海军舰载型的fc-31还是首先研制出口型的fc-31？
显然必须得有个先后或者说主次的问题。
只要存在被海军采购的可能那么首先研制的就肯定是舰载型然后在舰载型的基础上发展出口型。
问题很明显即出口型fc-31的研制工作肯定会大幅度延迟也许要拖上十几年。
等到十几年之后在fc-31终于可以出口的时候美国或许已经开始出售f-22a而华夏也会拿出j-20。
到那时还需要出口型的fc-31吗？
由此可见拖累了fc-31项目的其实就是对海军抱的希望。
现在海军把目光转向了舰载型的j-20反到等于给fc-31松绑了让fc-31的研发团队能够全力以赴的向海外市场进军。
更重要的是fc-31成为了一种较为单纯的出口型战斗机。
之前所有因为自用而存在的限制现在都没有了。
简单的说华夏当局不再限制其他国家参与fc-31的研制工作反到开始鼓励可能的买家参与进来。
名为共同研制其实是一起承担研制经费共同担负研发风险。
正是如此在伊拉克内战停火的当年由华夏飞机制造厂牵头的“fc-31项目国际联合研发与生产”团队成立。
首先加入进来的是巴基斯坦。
虽然印度已经自废武功放弃了已经坚持十多年砸了几十亿美元的su-57项目转而开始向美国寻求引进f-35a的途径但是谈判进行得并不是很顺利主要是美国不愿意转让相关的技术。
简单的说因为美国只答应整机出口所以印度感到非常不满。
要知道当初就是在美国答应出口f-35a的情况下印度才改弦易辙把忽悠了印度十几年的俄罗斯一脚踹开。
现在su-57项目基本上搞黄了而f-35a又没有着落。
也许印度空军还要用su-30mki、f-16e/f与“阵风”这些三代机再战十年才有可能进入四代机时代。
只是没人能否认印度随时有可能获得f-35a。
其实美国一直就没有拒绝向印度出口f-35a只是不愿意转让技术即不肯让印度自行生产f-35a。
严格说来这也不是美国的错。
f-35a本来就是国际战斗机有多个国家参与研制因此是否转让技术并不是由美国单独决定。
可见只要印度肯接受美国的条件那么很快就能获得f-35a。
要知道洛马公司的脉动生产线每年能生产数百架f-35战斗机其中至少有三分之一用来出口。
显然只要达成协议印度在一年之内就能获得数十架f-35a。
以南亚的局势几十架f-35a就足够统治南亚的天空对周边国家特别是巴基斯坦形成压倒性优势。
也正是如此巴基斯坦对四代机有着较为迫切的需求。
可惜的是有印度在巴基斯坦无论如何都不可能获得f-35a而且巴基斯坦也未必想要f-35a。
到此fc-31成为了巴基斯坦空军进入四代机时代的唯一希望。